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列车驶向北京为双次还是单次
火车车次是以北京为准，开往北京方向为单次车，相反为偶次车。还有就是支线开往干线方向为单次，相反则为偶次。
尾数是双数，就是你说的双次，开往北京的列车是上行车，尾数就是双数。
上、下行的区别 车次尾数为双数的是上行列车；车次尾数为单数的是下行列车。行线区别 上行线（往北京方向）为双号，下行线（背离北京方向）为单号。从主线路往支线开行为下行线，从支线往主线开行为上行线。
车次编号以北京为中心，背离北京方向的为单次，驶向北京方向的为双次。这样在通过式火车站，只要知道车次是单是双就知道火车从哪个方向进站。
上行的列车车次为偶数（双数），下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的。
t126为什么停运
1、月2日深圳东开Z182/3次停运。 12016年7月31日成都开T126/7次改为运行至南昌西折返，同时南昌西-东莞东间T126/7次停运。8月2日东莞东开T128/5次停运。
2、月25日成都到东莞的T126次目前还没有停运，十堰站也可以上下客，但是目前情势并没有好转，谁也不知道到了25日会不会有变化。
3、T126次是成都至东莞东间运行的长途列车，襄阳至武汉间属于短途旅行，应该不会有或者有很少票额分配。
4、在惠州站停靠，也就是俗称的惠州北站，在江北惠州大道上。惠州普通火车站虽然有两个，但惠州西站基本属于报废状态，仅有极少几趟人气很差的客运列车停靠，绝大多数客运列车在惠州站停靠上下客。
5、、2016年7月31日包头开Z184/1次改为运行至九江折返，同时九江-深圳东间Z184/1次停运。8月2日深圳东开Z182/3次停运。
t126次列车途经站点时刻表
1、达州站。 万源站。 安康站。 旬阳站。 十堰站。 襄阳站。 武昌站。1 黄石站。1 南昌站。1 吉安站。1 赣州站。1 龙川站。1 惠州站。1 东莞东站。
2、如下所示，根据百度地图查询显示。T126次列车途径营山站，经过达州站，万源站，安康站，旬阳站，十堰站。襄阳站，武昌站，黄石站，南昌站，吉安站，赣州站，龙川站，惠州站到达东莞东站。
3、依次经过：遂宁、南充、营山、达州、万源、安康、旬阳、十堰、襄阳东、随州、武昌、南昌西、吉安、赣州、龙川、河源、惠州到达东莞东。经过17个地市。
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