下面开始为大家讲解包西铁路上行还是下行是老线的相关内容：
目录浏览：
铁路的上行线和下行线怎么区分呢?
如果能看到通过信号机、接触网柱的编号的话，编号是奇数的是下行线，偶数的是上行线。在车站内，上行方向的出站信号机编号以 S打头，下行方向出站信号机以 X打头。
铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
上行一侧所有的线路都是上行线路，编号也是2-4-6---道，下行一侧的都是下行线路，编号为1-3-5-7---等。但是不完全绝对，有时遇有施工等非正常情况下，也会反方向行车，上行线走下行车，下行线走上行车。
车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行，上行的列车车次为偶数(双数)，下行的列车车次为奇数(单数)。
里程数增大的的方向是下行方向，减少的方向是上行方向。知道方向后，再根据火车靠左行的特点就可以判断上下行线路了。如果能看到通过信号机、接触网柱的编号的话，编号是奇数的是下行线，偶数的是上行线。
包西铁路线介绍?
1、包西铁路起自内蒙古包头铁路枢纽包头站，经鄂尔多斯市、榆林市、延安市至西安铁路枢纽张桥站。正线全长800.9公里。规划运输能力为客车25对/日，货运10000万吨/年以上。
2、因此现在包西铁路全线现状为：西安至甘泉北三线，甘泉北至大保当双线，大保当至包头三线。
3、肯定能，呼和浩特铁路局、西安铁路局已发布公告。内蒙古段开通呼市、包头、东胜等站，其他小站可能要等到春运完了以后，五一之前。
4、临潼、西安。包西铁路是中国第十一个五年计划“中长期铁路网规划”的重点建设项目，是中国南北铁路大通道之一包头至柳州通道的一段。包西铁路2007年11月25日开工建设。2010年12月28日全线开通，自2011年1月1日开通客运。
5、战略支点榆林行动纲领》（以下简称“行动纲领”）等战略合作协议。“行动纲领”中提出，将共同争取国家将包西高铁（包西客运专线）（包头—鄂尔多斯—榆林—延安—渭南—铜川—西安）列入国家铁路建设“十三五”规划。
铁路上下行怎么区分
1、上下行区间针对的是复线铁路，首先得明白什么是上下行，上下行是以北京为中心，靠近北京方向为上行，远离北京方向为下行；以干线为支点，靠近干线方向为上行，远离干线方向为下行。
2、问题五：如何区分地铁，国铁的上下行线路？ 往北是上行，往南是下行；往东是上行，往西是下行；内圈为上行，外圈为下行。如有兴趣，也可看站台车头位置的监视器，都有标明所在站台是上行还是下行。
3、铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
包西铁路上行还是下行是老线的相关内容到这里就结束啦。
