K1620卧铺一般在“整车不加挂”的车厢中。这是因为在中国铁路非常复杂的运输系统中，火车车厢的数量、类别、装备、用途、限速等都有严格的规定，同时受到路线规划、货源需求、服务区配套等方面的影响，会导致各种铁路车厢的数量和位置分布各不相同。在这种情况下，乘客预定车票时，需要关注车次、开行时间、车等级、起点终点站等信息，同时还需了解各种特殊需求的车厢位置，如卧铺、硬座、餐车、行李车等。
对于K1620列车，它是一趟从重庆开往上海的普速客运列车，主要服务于沿线各个城市和乡村的中短途旅客，包括学生、商务人士、旅游者等不同用户群体。它总共包括16节车厢，其中1-8节车厢是硬座车厢，9-12节车厢是卧铺车厢，13-14节车厢是餐车厢，15-16节车厢是行李车厢。在这个车次中，卧铺车厢的位置是相对固定的，通常在中间的车厢中，使得旅客可以更方便地到达各处，并且减少了列车重心的不稳定因素。在预定或购买车票时，乘客可以通过网络、电话、窗口等多种方式查询到K1620列车的车厢分布和座位情况，根据自己的需求和预算选择相应的座位或铺位。
除了上述普度客运列车外，还有许多其他类型的铁路车厢，如高速动车组、特快列车、直达特快等，它们的车厢数量、类型、配置和位置都有所不同。有些铁路局在广告和宣传中会对车次的硬卧、软卧、特等座、一等座、二等座等做出一定的承诺和保障，例如先发车内、车头车尾等位置。然而，在实际操作中，由于各种原因（如签约不严格、需求变化、票务管理等），这些车厢位置可能会受到影响，导致部分乘客无法如愿以偿地获得预定的座位。因此，乘客在选择铁路交通工具和购票时，需要关注相关规定、政策和实际情况，提前了解和咨询，以免造成不必要的麻烦和损失。
