为什么普快列车(纯数字)还用DF11牵引,快速列车(K)还用SS9G牵引,特快(T...
这里的原因有很多，这里DF11和SS9G是属于准高速客运机车，对于铁路的提速势在必行，DF4D型机车是最为通用的一种客运机车，DF4D型机车有两种，一种是标准的DF4D，另外的一种为快速的DF4D型机车，这两种机车的型号都是DF4D型，。
DF11和DF4D虽然还在跑,是不是已经被淘汰了?
没有被淘汰，这两种机车是内燃机车里的客运机车，在铁路里担当客运运输任务。DF4D是属于普遍使用的客运机车，具有普遍的使用性，而DF11是属于准高速机车，在铁路里主要担当提速客运的运输任务。
请问地方DF11和DF4DK这两种机车各有什么特点,为什么DF4DK比DF11用...
两者设计理念不同，DF11是为准高速客运研制的，虽然两车构造速度相同，但加速时间上DF11要胜出。林区铁路用什么都行，可能只是你们那里DF4DK较多的原因。
火车票T238/T235,是一趟车吗?为什么是两个车次?
1、往北京方向开的车次尾数全是双数，从北京离开的车次尾数全是单数；T238/T235该趟车是从哈尔滨发往广州东，是先往北京方向，之后南远离北京，所以车次显示为两个不同的号以区分。
2、【关于t235次列车】1、T235在沈阳就没有座位和卧铺的预留了，后面的站基本不用想了 2、12号车厢是补票车厢 T235/236/237/238次列车编组 车厢 车厢功能 席位特征 01 行李车 新型有空调 02 硬卧车 新型有空调 03 硬卧车 新型有空调 04 。
3、【本溪铁路现在有一种火车头,上面写着跨越两个字】自2004年4月18日中国铁路第五次大提速起,首批DF11G机车分别配属于京局京段和上局沪段,实行长交路对跑。DF11G机车作为第五次提速的主力车型之一,主要运用于牵引京沪线等线路上的直达特快旅客列车。当时铁道部共开行了11对由东风11G。
4、【D字头、Z字头、T字头、K字头的火车分别采用什么动力?】Z头的直达特快，绝大多数采用东风11G牵引，俗称猪头，属于内燃机车，采用柴油动力。T、K字头的就难说了，看行驶的路线和所在区域的局有什么车，因此即使是同一辆车，行驶在不同的路段也会是不同的机车来牵引，所以动力也。
5、【T238/T235次(哈尔滨—广州东)是哪个铁路局管辖的列车?】哈尔滨铁路局哈尔滨客运段。
请问下,T65次列车,列车长办公席的车厢是几号车厢?
T65次列车14车为列车长车厢定员112人，采用25K车底。具体如下图，若未显示，请刷新。牵引机车：北京—徐州：京局京段DF11（截至2012.8）京局京段SS9G（2012.8月末开始）徐州—南京：上局徐段DF11 使用车底：上局合段（。
【T235次列车经过哪些站】T238/T235次-哈尔滨到广州东火车时刻表火车票价查询 车次站次站名到站开车停靠运行时间里程硬座软座硬卧下软卧下T238/T2351哈尔滨-19:09000时00分00-00T238/T2352长春21:2221:28602时13分24641-107162T238/T2353沈阳北00。
