下面开始为大家讲解北京至长沙的高铁有没有车的相关内容：
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怎么坐动车从北京到长沙
目前，北京至长沙只有普速列车与高铁列车，而没有你说的那种动卧车次。所以就不存在高铁卧铺的问题。
截止于2016年9月止，北京到长沙没有动车，建议坐高铁和火车。
T87(北京西→贵阳)（坐7站）、T189(北京西→南宁)（坐8站）、T61(北京西→昆明)（坐8站）、K471(北京西→昆明)（坐13站）、T145/T148(北京西→南昌)（坐13站）到长沙-湖南省长沙火车站下。
七月一日以后乘坐高铁：北京 -- 长沙，共计16个车次，由于线路、依靠站差异，时间从5－7个小时不等。车次如下 ：G401：07：05北京西，13：58长沙南，用时06：53。G501 ：07：10北京西，14：10长沙南，用时7小时。
正式投入运营，应该在2013年3月份的样子，或者提前到2013年春运。那个时候，北京到郑州就有时速300公里的动车组(高铁)了。北京至广州高铁就可以全线拉通。北京至长沙就可以直接坐高铁了。具体票价要等到年底开通时才能知道。
从北京到长沙坐动车多长时间?
1、飞机4个小时，高铁5小时16分，长途客车24小时。飞机，从北京首都国际机场出发，到长沙黄花国际机场的航班2个小时，再加上机场候机和安检等时间，总共4个小时。
2、公里。根据百度地图显示，北京到长沙大约为1200公里左右。北京到长沙可以乘坐飞机前往，直飞约2小时，但需要考虑机场候机、安检等时间。也可考虑火车，高速动车约需5-7小时，普通列车则需要更长时间。
3、公里，动车649元，有G8G50G50G50G7G7G81，运行时间5小时30分钟-6小50分钟不等。
乘高铁北京至长沙南站要多久
1、飞机4个小时，高铁5小时16分，长途客车24小时。飞机，从北京首都国际机场出发，到长沙黄花国际机场的航班2个小时，再加上机场候机和安检等时间，总共4个小时。
2、七月一日以后乘坐高铁：北京 -- 长沙，共计16个车次，由于线路、依靠站差异，时间从5－7个小时不等。车次如下 ：G401：07：05北京西，13：58长沙南，用时06：53。G501 ：07：10北京西，14：10长沙南，用时7小时。
3、从北京到长沙，快速列车需要18-21小时左右；特快列车需要16小时左右；直达列车需要14个小时左右；高铁需要5-7小时左右。
跨越速运长途运输价格贵吗
1、相比其他物流公司，他们的运费相对较低，尤其是针对小件和大宗货物的运输，价格更加亲民。他们提供了多种运费计算方式，让我可以选择最适合我的运输方式和费用。
2、我曾经用跨越速运寄过大件货物，这个问题我还是很有发言权的。说实话，我比较了多家物流企业的大件货物寄递收费情况，综合下来跨越速运的收费标准还是很合理的，一点也不贵，而且还能确保时效。可百度了解更多。
3、跨越速运的当天达是走空运的，价格当然不会便宜了，毕竟8小时不是一般人能做到的。
4、跨越速运次日达的费用通常在10元/kg左右，与其他物流公司的价格相差不大。此外，对于陆运件和同城件，可以选择当面商谈价格。总体而言，跨越速运次日达的费用并不算太高，对于企业或个人用户来说都是非常划算的。
5、跨越速运急件收费情况是这样的，不同的物件，不同的重要收费都是不一样的。所以很难笼统地说收费是多少，但价格是合理的，个人觉得不贵。
6、跨越速运的次日达费用价格是10元/KG左右，费用能接受而且性价比还是非常高啊，真的相当不错。
北京到长沙有动卧吗
1、没有。动卧是火车软卧的一种，北京到长沙的火车有卧铺，分为软卧和硬卧，作为车组的卧铺车组，为满足乘客乘车时有充足的休息，没有取消。北京，简称“京”，是中华人民共和国的首都。四个中央直辖市之一，全国第二大城市。
2、北京到长沙没有动卧可能是您查看的具体车次没有动卧服务。动卧服务主要在长途夜间列车中提供，可以提供更加舒适的睡眠环境。但是，并不是所有的列车都提供动卧服务，这可能与列车的车型、运行时间、客流量等因素有关。
3、取消了。去掉动卧主要是因为动卧会占据很多的成本、空间及浪费资源，由于动卧比较贵、车次又大多是短途，况且又有二等座、一等座之分，座位价格更便宜。所以卧铺的利用率多数时候是不及座位的，上座率也不高。
4、动卧贵。通过查询相关公开资料得知，卧铺的利用率多数时候是不及座位的，上座率也不高，北京到长沙没有动卧是动卧贵。动卧，全称动车组卧铺列车，是由动车组列车内部改造成为卧铺而来的火车种类。
北京至长沙的高铁有没有车的相关内容到这里就结束啦。
