高铁速度为什么不超过300
其次是经济成本，高铁运行的空气阻力系数与速度成平方关系增长，300km/h的时速带来的空气阻力已经有80%了，就是说拉100公斤的东西需要180公斤的力来作用。如果再提速，阻力变大用电量也会变大，经济上不合算。最后一点是运。
高铁时速为什么从350降到300
高铁时速从350降到300的原因如下:1.安全问题安全是当今社会无法回避的重要话题。在世界上，交通事故每天都在发生，即使是高铁也不一定100%安全。毕竟高铁速度很快，列车内也没有防止交通事故的避险工具，所以一旦发生事故，损失。
中国高铁为什么跑不了动车的速度?
高铁就是动车组，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，及高速铁路，目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，至于你说的为什么满足不了高铁的速度，是因为车辆在设计时C。
昌赣高铁开通运营
1、京港高铁昌赣段线路全长418公里，设计时速350公里，设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站，初期运营时速300公里。
2、【昌赣高铁是谁拍板决兴国弯】此高铁是张曙光拍板决兴国弯。昌吉赣客专项目最初是“十二五”规划中的项目，按原铁道部与江西省达成的共识，该项目将按国铁Ⅰ级、客货共线的标准建设。然而，张曙光却擅自更改规划，将该项目降低为城际铁路的标准，并强行。
3、【昌吉赣兴国隧道在哪里?】你好 南昌至赣州铁路客运专线先建段兴国隧道工程位于兴国县，隧道长10.345公里，望采纳 谢谢
4、【昌赣高铁长赣高铁】赣州西站在建中，赣州西站（Ganzhouxi Railway Station）位于中国江西省赣州市，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的车站，也是昌赣高速铁路上的终点站、赣深高速铁路上的起点站。2015年7月15日，赣州西站和昌赣客运专线同步开工。
5、【为什么很多设计时速350KM/H的高铁线路上的高铁只跑300或310KM/H?】安全考虑，跟高速为什么限制120KM一个样，留出生存空间，那是个危险边缘，顿顿饭吃十斤会吃坏的，但是八斤就不会了
中国目前有几条设计时速350km/h的高铁线路?
昌赣高铁线路全长418公里，设计时速350公里，全线设南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安县、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。是全国“八纵八横”高速铁路网京港高铁的重要组成部分。5、。
【昌赣高铁可以直达上海吗 昌赣高铁可以直达深圳吗】昌赣高铁路段是南昌到赣州西，中途设置南昌、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。另外也可以从昌赣高铁段坐到南昌，再选择南昌直达上海的高铁，总耗时约4个小。
