江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽?
因为在以前造京沪铁路的时候，苏北地区是水网密布的，以当时的条件其实并不适合造铁路，而像安徽的地理环境比起苏北地区更适合建造铁路，还有个原因，那就是铁路必须要经过南京，南京在当时是非常重要的一个城市，如果你要走。
江苏经济发达,为何当年京沪铁路不走苏北而走安徽
按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。就比如，当时铁路和煤矿是紧密联系在一起的，运煤是铁路的主要业务之一。所以。
京沪线为什么不走距离更近的苏北而走安徽?
所以江苏铁路不发达以前是地质条件造成的，后来是因为修建计划久拖不决。江苏类似的窘境还有不少，比如空港建设，苏州有钱吧？也早就想修机场了，可至今仍在漫漫征途中，其实苏南哪个城市修不起机场？但这事不是有钱就行的。
再问:苏北苏南为什么没有连接的铁路?
1、南京京沪铁路走的南京长江大桥，京沪高铁，新长江铁路，未来还有沪通，镇扬，苏通几条过江铁路
2、【京沪高铁二线为什么选择走苏北,可否选择走安徽呢?】这是有原因，最根本的原因在于苏北地区的经济较为发达。要知道经济较为发达的区域，人口流动数量是比较频繁的。因此在这样的情况之下，将京沪二线从上海地区修至北京。通过苏北地区是最具有性价比，也能够充分缓解当地交通所带来。
3、【别省为什么争不过安徽高铁】系，跟京杭大运河有直接关系。清微的国人，一点不比当代国人笨。按当时社会生活发展水平，如果把京沪线设计在苏北，从徐州到扬州，几乎和大运河 重复，就会造成苏北运力过剩。走安徽，虽绕点，但运力的效率更科学。 就比如，。
4、【为什么苏通大桥不通铁路?只有南京大桥有】苏通大桥建的是斜拉桥，这种桥不适合铁路的。从成本上说。过江铁路大桥应该建在主要铁路干线上，苏通铁路大桥建成公铁两用桥？沟通什么铁路线？怎么都是不划算的。南京长江大桥是京沪线的咽喉。京沪线是中国最繁忙的一条。
5、【对京沪高速铁路的规划和建设具有决定性意义的因素是?】京沪高速铁路修建的不利因素 长三角地区的软土基； 跨黄河特大桥； 跨长江特大桥；京沪高速铁路的全部21个站点 京沪高速铁路21个站点的设置分别在：北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、兖州、枣庄、徐州、宿州、。
京沪高速铁路为什么要经过安徽呢?为什么不从江苏沿海地区通过呢?_百度...
结果淮扬镇铁路到是开工了，难道就因为安徽天长市夹在中间你们就不发展了，一个安徽的县都能造成苏南苏北的隔阂，行政和经济啥时能分清啊，苏北要发展铁路必须打通，什么淮海铁路、宁淮线都是可以很大程度的带动苏北经济。
【京沪高铁二线走向和站点zui新消息】京沪二线更多的意义在于给沿线乘客北上或者南下提供更多的选择，可以就近乘车，不需要再长途奔波，这样更符合祖国建设的需求。京沪二线从南到北经过了京津冀城市圈、环渤海经济圈、山东腹地、苏北地区、长三角地区，对于拉动周边。
