中国有了动车为什么,不把火车全换成动车啊,同样在轨道上开,而且动车...
楼主好，主要有2点制约，第一，并不是全国所有铁路都实现电气化，没有电气化的铁路无法跑动车。第二，动车造价高，票价也相对较高，对于普通百姓来说，不是每个人都可以负担的起的，铁路要为全国各阶层人群着想。
中国为什么不把所有的火车换成高铁?
因为在偏远地区、山区，普通火车可以提供较为经济的出行方式，照顾沿线的居民出行和农产品运输。并且不是所有地区的地质条件都能够建设客运专线或者高速铁路，只能修建200km/h以下的普通铁路，相应地，也只能安排普通火车。而且保。
为什么不把所有的火车改成动车,如果能的话,铁路将会有什么样的成果_百...
动车有局限，因为只能用于客运。动车要求每节车厢都有动力，这对于客车好做，而货车就没法做，成本也太高。货运列车只能用集中动力式的电力或内燃机车牵引。但话又说回来，有些地方小站也有一定的客运需求，如果都是高速动车。
以后国内的火车都要换成动车吗?除了货车
1、不过，根据目前的形势，我们中国的铁路目前还不是全部电气化的，发展内燃机的动车组肯定不划算，所以，铁路线要完成了电气化改造，才能跑大量的动车组。另外，也正如武广、京沪的高速铁路那样，有些繁忙的铁路线，还要先建成客。
2、【以后是不是火车都要改成动车组?】我想应该是吧~动车组是城际和市郊铁路实现小编组、大密度的高效运输工具，以其编组灵活、方便、快捷、安全，可靠、舒适为特点备受世界各国铁路运输和城市轨道交通运输的青睐。
3、【中国在未来几年可能淘汰现有的普通火车全部换成动车组吗?】回不可能,动车的优势在于快,适用于中短途客运,但长途的优势不明显,在普通铁路上跑对机车和铁路都有伤害,所有的城市间不可能都建高速客运铁路。
4、【既然高铁这么发达了,为什么还要保留火车呢?】首先我们都知道火车没有高铁快，高铁的乘坐环境火车也是没发比的，但是火车有着它自己的优势。火车不仅仅能运输乘客，还能运输很多大型的货物。这一点高铁就没办法做到。所以火车即便是没有高铁快，但依然是运输行业中不可缺少。
5、【未来十年内客运火车是不是会全部被高铁取代?】更为重要的原因是高铁的建设和维护成本过于高昂，众所周知，我国的高铁线路，除了京沪等极少数几条可以达到盈利或收支平衡，。票价贵也可以理解，相信未来十年高铁票价不会上涨了，人们的时间观念越来越重要，坐火车的必然是。
既然高铁这么发达了,为什么还要保留普通火车呢?
展开全部 问这个问题就如同问既然私家车、出租车和网约车这么多,地铁这么发达,为什么还要保留公交车? 高铁不可能全面覆盖,因为高铁的建设成本比普通铁路要高,而且高铁只能跑客运,即使搞货运动车也只能运送一些轻便货物,而普通铁路则是客。
【为什么不取消绿皮火车?】还有最重要的一点是，火车票价比高铁的票价还低上许多，很多人都在外地打工的，一般在外打工的人，出于经济的考虑，他们大多数都会选择火车回家。以上原因，都是绿皮火车不淘汰的原因，其实最重要的是最后一点，这一点让人。
