南广高铁不过玉林的主要原因是因为玉林不属于南广高铁的主干线路，而且在设计和规划时并没有考虑引入该城市作为过境站点。其次，对于南广高铁的线路规划和设计，需要考虑到各站点的经济发展、地理位置、人口分布、交通流量等多方面因素，以确保线路的整体性和效益。
在南广高铁的线路规划和设计过程中，专家们进行了详细的研究和分析，最终决定该线路经过南宁、广州、深圳等主要城市，并在中途设置了多个过境站点。然而，玉林并不是一个重要的城市和交通节点，在南广高铁的主干线路上没有发挥重要作用，因此不被纳入线路规划。
除此之外，还有其他一些可能导致南广高铁不过玉林的原因。首先，玉林周边地区的地形和地貌可能不利于建设高速铁路，或者在当时的建设条件下难以实现高速铁路的建设。其次，当时的政策和资金状况也可能影响了玉林的纳入。最后，还有可能是因为与玉林有竞争关系的其他城市的干预和影响。总之，南广高铁不过玉林是一个复杂的问题，需要从多个角度进行分析和研究。
在实际中，玉林并没有被选为南广高铁的过境站点，这对于该城市的经济和发展可能会带来一些影响。不过，玉林也可以通过其他的方式来促进自身的经济和发展，例如发展高新技术产业、推动旅游和文化产业发展等。此外，玉林也可以加强与邻近城市的联系和合作，推进区域间的互联互通和合作共赢，从而实现经济的发展和繁荣。
总而言之，南广高铁不过玉林的原因是多方面的，需要从多个角度进行分析和研究。针对这个问题，玉林可以通过其他方式来促进自身的经济和发展，从而实现城市的繁荣和发展。
