为什么重复建设福厦高铁
福厦高铁重复建设一条的原因是加强当地基础设施建设，改善交通不平衡的现状，方便居民出现，加强区域之间的联系与合作促进区域间共同发展。福厦铁路在海峡西岸两个最重要城市福州和厦门之间形成1小时交通圈，也大大缩短了福建与长。
福州到厦门的动车组起到什么样的作用,为何还要继续?
加之福厦铁路规划初期具备普速和货运功能，但是为了动车组开行目前牺牲了很多这些功能，导致福厦沿线货运客运不便（目前的情况，泉州市和莆田市基本不容易坐普速列车，货运也基本靠老线）。所以修建福厦高铁显得刻不容缓，且对铁。
“福厦铁路”和“福厦高速铁路”指的是同一铁路吗?
是同一条铁路 只是不同的说法而已 不过当现在新建成的宁波-台州-温州-福州-厦门-汕头-深圳铁路（厦门-深圳段在建）在以后达到饱和之后有关部门会考虑沿着这条铁路再修建一条350KM/H级别的高速客运专线铁路，使得客运与货运。
福建铁路的介绍
1、福建铁路进入了一个快速发展时期，逐渐形成了“两纵两横”铁路网（峰福、鹰厦、赣龙-龙厦、温福-福厦-厦深），除鹰厦、峰福、梅坎、漳龙等铁路线外，
2、【福厦铁路线介绍?】福厦铁路线是福建省继温福铁路之后建成的第二条快速铁路，也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”快速客运通道的“一纵”——东南沿海客运专线（杭深客运专线）的重要组成部分。福厦铁路北起福州站，沿福建东部海岸线南下，。
3、【福厦高铁复线是什么意思】现有的福厦铁路虽然也经常被坊间称为“福厦高铁”,但实际上它是设计速度250km/h的国家Ⅰ 级双线电气化铁路,且设计为客货两用(不过由于客运火爆,目前货车相当之少),并未达到设计速度350km/h高速铁路客运专线的水平;加之2011年8月经历。
4、【福厦高铁(连接两座城市的快速铁路)】其次，福厦高铁设有多个车站，方便乘客上下车。这些车站不仅提供了基本的服务设施，如候车室和售票处，还设有商店和餐厅，满足乘客的各种需求。此外，福厦高铁还采用了环保节能的设计理念。铁路线路和车站设施均使用了可再生能源。
5、【福厦铁路的简介】福厦铁路起于福州站,终到厦门站。全线共设置车站14个,从北到南依次为福州站,福州南站,福清火车站,渔溪站(预留),涵江火车站,莆田站,仙游(枫亭)站,惠安西站,泉州站,晋江站,翔安站(预留),厦门北站,杏林站,厦门高崎站,厦门站。福厦。
福厦高速铁路是从哪到哪的?
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福厦漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区正式开工， 预计202。
【新福厦高铁车次安排】福厦高速铁路，即甬广高速铁路福漳段，又名福厦漳高速铁路，是一条福建省境内连接福州市与漳州市的高速铁路，中国首条设计时速每小时350千米的跨海高铁，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。2。
