本文给大家讲解z201过海乘客下火车吗和z201次列车怎么过海的相关内容，希望能解决大家的问题。
坐火车过琼州海峡要下车吗
是不需要的。如果坐火车到海南过海的话，是不需要下火车的，整辆火车驶向度如连人带火车渡过琼州海峡到达海口。在这个过程当中，由专业人员将整列车解体成组送志轮渡上，然后由轮渡载着旅客列车运往海南岛。
火车、汽车、旅客登离渡轮时完全分流、互不干扰。渡轮总吨位为1．34万吨，可装载40节长14米、重80吨的货车或18节长26．5米的客车，同时可载汽车50辆，旅客1360人（在旅客列车上的旅客，不用下车再上车。
主要还是为了方便旅客，旅客乘火车后，不下车，不需要换乘。广东和海南当地的旅客，有的是乘坐汽车到海安，然后乘渡轮前往海口，再抵达目的地。如果旅客中途下火车，还要拿行李，乘船，继续乘火车，铁路管理上，也比较复杂。
过琼州海峡吧？不要简称琼海啊，海南有个琼海市，你这样说会让人很费解的。火车是不能下来，但如果是做汽车是可以下车且必须下车的。汽车上船后要下来到上层去，可以坐在船舱里也可以再船舷上看海，挺好的。
在火车过琼州海峡过程中，旅客始终停留在车厢里不能出来，车厢里没电也没有空调，也几乎看不到外面的海。
简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，直接开上去或用牵引火车头推（拉）上去。车厢在船上是要固定好的。
火车过海人要下船吗?
1、从海口坐火车去广州过海不用下火车，把火车开到轮船上就可以了，我们坐在火车上就能看到过海的情景了。
2、我坐火车到海南多次，坐过北京西到三亚的T201/T204次空调特快列车和广州到三亚的K407次空调快速列车，这些车次过海的时候都是车门紧闭不准下火车的。
3、先把火车一节一节地装上轮船，经过大约两小时后到达对岸，再把车厢一节节连上，期间旅客不用下车，直接坐在火车上就好了，要是汽车的话，旅客先下车，再上轮船，等过完海峡之后，再回到自己车上就可以了。。
我想知道火车是怎么过海的?过海时需要乘客下车吗?
火车到海口的过海方式是通过火车轮渡实现的。分解与上船。在大陆一侧，火车会被分解成几节，并通过专门的机器和设备运输到轮渡上。固定与过海。在轮渡上，车厢会被固定好，以确保在渡海过程中的安全。
哈尔滨至海口的火车是通过粤海铁路通道实现的。具体来说，这趟火车在到达海南岛之前，需要先经过轮渡渡过琼州海峡。
马车应该固定在船上。在船上，空调要关掉，不能随意下车，车身上的马桶也不能用。上厕所要报票改签，下车使用船上厕所。只有列车在组装或拆卸时断电，空调才会在断电前最冷，空调固定在船上后由船体供电。
到海南的火车怎么过海去的
1、火车前往海南的过海方式主要通过火车轮渡实现。火车轮渡是指将整个列车通过巨型渡轮运输至海南。具体过程如下：火车会被驾驶至海岸边的专用码头。在码头，火车会被分解成多个车厢，以便于分别装载到渡轮上。
2、火车到海南是将铁路修到码头，将火车用轮渡运到海南。火车有着很多车厢，是比较长的，如果按照正常的方式，轮船是无法装下这么长的火车的。
3、到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用(有火车轨道)的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。
广州到海南的火车是怎么过海
1、广东和海南没有隧道和跨海大桥，火车是通过轮渡过海的。
2、工程师为了解决火车去海南的问题，设计出了一个非常巧妙的办法。那就是将铁路修到码头，将火车用轮渡运到海南去，不得不佩服工程师大胆的想法。
3、是通过轮船运过去的，火车到达广东的沿海，以后会开上大型轮船，由轮船运输上海南，然后在海南陆地上继续行驶。
4、火车由广州火车站出发，到达湛江市徐闻县之后。火车会开上中铁集团的海运轮船，乘客不用中途下车。然后由轮船将火车开到海口南港，等到轮船开到陆地后，火车再次运行，开到海南省海口市火车站。
5、我们都知道每个省都有火车和铁路。我国的铁路举世闻名，但实际上很多年以来，广州到海南省是没有铁路的，更没有火车。中间隔着海，是坐轮船通过的。
