本文给大家讲解现任铁道部部长叫什么名字和现任铁道部长是谁?的相关内容，希望能解决大家的问题。
我国的每一个国家机构的负责人
1、行政机关负责人主要指总理、省长、市长、县长、乡长等主体人。各级行政机关即各级人民政府，是国家行政管理的主体，从行政体制和机构编制管理来说，国家行政机关也是各类机关中职能最复杂、机构设置最多、工作人员最多、规模最大的机关。
2、中华人民共和国国务院，即中央政府，是最高国家权力机关的执行机关，也是最高国家行政机关。由总理、副总理、国务委员及各部门负责人组成。国务院实行总理负责制，各部门实行部长、主任负责制。 中华人民共和国中央军事委员会 中华人民共和国中央军事委员会负责领导全国武装力量。
3、国家机构是国家为实现其职能而建立起来的一整套国家机关体系的总称。按照宪法第三章的规定，中国的国家机构由全国人民代表大会、中华人民共和国主席、国务院、中央军事委员会、地方各级人民代表大会和地方各级人民政府、民族自治地方的自治机关、人民法院和人民检察院组成。
刘铁军铁道部部长籍贯
刘铁军，男，汉族，1962年11月生，黑龙江齐齐哈尔人，1982年8月参加工作，1991年6月加入中国共产党，北方交通大学经济学院数量经济学专业毕业，研究生学历，经济学博士学位，高级经济师。曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书记。
刘铁军对中国高铁的具体直接贡献，可能并不是公众广泛知晓的，因为在中国高铁的发展过程中，很多工程师和专家都参与了其中，而他们的个人贡献往往被整合到了整个团队和项目的成就中。然而，我们可以讨论中国高铁发展背后的整体努力和关键人物的可能贡献方式，并借此来理解像刘铁军这样的专家可能在其中扮演的角色。
为什么说刘跨越被称为高铁之父当之无愧
1、因为在铁道部建国以来的12任部长中，刘志军主政8年来成就最大，特别是彻底颠覆了几十年一贯制的受“穷过渡”思想影响的铁路建设理念和设计理念，这一点是极具开创性，富有划时代的现实意义和历史意义。2003年，刘志军接替傅志寰成为铁道部部长，旋即提出了铁路“跨越式发展”的总体思路。
2、中国高铁之父刘志军的后半生贪污腐败不仅是他个人的悲剧，也是国家的损失，一直主导跨越式发展的刘跨越在担任铁道部部长期间，共修建了8万公里的铁路，其中投入运营的高铁里程为8358公里。他翻开了中国铁路跨越式发展的历史新篇，为我国第一个行业规划《中长期路网规划》殚精竭虑。
3、套出来的。刘跨越能够被称为高铁之父，绝不仅仅是因为搞了一个动车组引进。刘跨越偷技术的是套出来的，刘忽悠法德日把核心技术套出来了，市场又没让出去。就冲这一点，不得不服。
国家铁路“十二五”发展规划?
记者从省有关部门获悉，我省已争取12个铁路项目初步列入国家“十二五”铁路规划，“十二五”期间我省将投入1800多亿元新建1900多公里铁路，其中最引人注目的昌吉赣客专及赣州至深圳客专初步列入规划，这标志着江西又多了一条纵贯南北的高速铁路大通道。
“十二五”铁路发展的目标是：到2015年全国铁路营业里程达12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%左右，初步形成便捷、安全、经济、高效、绿色的铁路运输网络，基本适应经济社会发展需要。
“十二五”时期，综合交通运输体系发展的主要目标是： ——初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，总里程达490万公里。
