不一定，但是磁悬浮列车的理论最高时速会远远大于轨道交通下的高铁。
磁悬浮，顾名思义，就是利用磁悬浮技术将列车悬停在空中，这样可以最大限度减少汽车的摩擦阻力，从而提高列车的时速。
其实高铁不一定就代表了现在的轨道交通系列的动车组列车，磁悬浮技术也可以发展高铁。高铁就是高速铁路系统的简称，所以只要能够实现高速的铁路交通系统，都可以称之为高铁。
我国最早也有探讨过优先发展磁悬浮高铁技术，只不过由于当时的技术限制，最终还是选择了更为容易实现，也更加成熟的动车组轨道技术，也就是我们现在俗称的高铁。
磁悬浮不像传统列车一样，受制于轨道的摩擦阻力，所以它理论上可以实现比现如今的高铁快的多的速度。
在相同的功率和载重的情况下，磁悬浮列车的确要比高铁列车运动的快。
高铁列车的运动方式是轮轨接触方式，而磁悬浮列车轮轨之间是悬空的 ，所以仅从这二者的运行阻力和功率损耗上看，高铁列车都要比磁悬浮列车大的多 。所以相同情况下，磁悬浮列车快。
