1、历史以及位置的因素，由于苏州跟上海之间相隔不是很远，从苏州前往上海虹桥机场没有超过50公里。加上周边无锡苏南硕放国际机场很早之前就已经建立，跟苏州新区之间相隔不到10公里。同时周边还有很多的空军基地，造成苏州可以使用的面积被缩小。
如果再去修建一座机场，只会让苏州拥挤的区域变得更加难以管理。无锡硕放机场在最初虹桥机场把运力转入到浦东期间，就已经把握住时机，修建了属于自身的机场。
这也让苏州错失了修建机场的机会，另外苏州之前的光福机场曾经还有开通民用航班，不过到最后被取消了，目前只能作为军用机场。
2、城市地位偏低，虽然苏州的经济实力很强，但依然还是一座地级市，在省内并没有拥有很高的话语权。对于修建机场这种层面，单纯依然地级市，想要办到会有一些困难。
加上上海还有华东空管局，目前苏州大部分航空需求全部都放在上海，一旦苏州成功修建机场，对上海而言就会造成很大的损失。
不过随着国家高速发展，苏州机场现在已经获得了很大的进步，苏州机场建设研讨会在北京举办成功。因此苏州机场不单纯就是一个想象，反而是在实际推动建设的过程中
因为离上海和无锡太近了
国际机场有上海虹桥和浦东机场，开车一个小时左右吧，另外开车半个小时就可以到无锡硕放机场，所以苏州再造机场，纯属多余也是浪费资源吧
苏州造机场的计划已经申报几十年了，因为国务院不批准，所以苏州到现在不能建造机场，苏州作为经济十分发达的地级市，如果一直没有自身的机场，是不符合发展需要的，希望国家早点调研批准苏州建机场。
