火车晚点其实是很正常的，因为有些火车的行程可能比较远，行驶时间可以到三四十个小时，虽然他们的司机采取的是换班制度，但是行车过程中难免出现一些问题，比如列车故障，或者道路故障之类的。大致分为以下几类原因。
1、司机原因晚点，因为列车司机上岗前是有很多的手续要走的，要确保司机能胜任该次行程，能在行程中保护旅客及列车的安全，所以有些不合符条件的司机，会要临时换岗位，当然这并耽误不了几分钟，而且很少有这样的事，但是也是一个主观原因。
2、列车问题晚点，列车一般出车都会经过层层检查，确认列车完好，功能正常的情况下才会允许出车，但是并不代表车子不会出问题，偶尔也会有一两辆老爷车抛锚，一般这类晚点大多是车停在野外，需要现场维修时间较长，当然也会有应急措施。
比如从就近车站调一个列车机车也就是火车头过来，拖着这辆车就近车站之后采取相应措施处理，当然这比较麻烦，但是也没有办法，毕竟天有不测风云，列车晚点也只能认栽，就算自己开车也会出这样的状况。
3、地面设备问题晚点，地面设备一旦故障，铁路系统会在故障的情况下导向一个安全的状态，也就是有设备故障，会影响列车安全的情况下，铁路系统会给列车司机发布停车命令，但是这时候是会尽快修复或者车站指挥列车慢速通过。
大家在旅程中遇到晚点请切勿惊慌，听从车站人员的安排才是最安全的，不要盲目起哄，也不要急，其实列车工作人员和车站工作人员比你们更担心晚点时间过长，所以他们会尽快修复的，希望大家理性对待晚点，能体谅铁路工作人员的辛苦。
一般不会无故晚点，晚点5-6个小时原因有很多。
1、天气等无法抗拒的自然因素：暴雨山洪泥石流，这个在湘桂川陕甘渝地区比较突出。
2、车站到发线能力有限，就会出现机外停车（车站内到发线满线停车，本车没有站台可以停车），这样必然晚点，株洲大黑洞就是典型的例子。
3、车底套跑，就是一列火车，会跑不止一条线路，如果第一条线路没有正点，那么该车底跑的第二趟线路就会始发晚点。
4、特殊调度规避，比如军列出行和救灾物资运输专列，这些车属于优先放行的车。
5、区间轨道及铁路附属设施维修。
火车晚点的原因很多有可能是机械故障，也有可能是铁路线路问题天气原因也是有可能的也有可能是因为火车等级问题，律师需要在路上进行避让其他车。
任何影响火车行驶安全的事情都有可能会影响火车的一个速度，并晚点。
因为火车途经的站点比较多，每一个站点都会耽误时间，任何一个站点，中间出现晚点，什么都会影响后续的一个时间
火车晚点的几率还是不小，不过晚点五个小时的原因可以是让车，或者前方出现故障之类的
