高铁是动车组的通称，复兴号景新船车组的称呼。
主要有以下几个区别:1.复兴号是我国自主研发的，具有完全自主知识产权，服务年限长达30年。而普通高铁则是结合各个国家的技术生产出来的，服务年限20年。
2、复兴号有全面覆盖的WIFI，全程供乘客免费使用，有多个充电插头，噪音小，速度快，平均时速在350~400及以上，不过为了安全，一般持续在350公里，而普通高铁时速是200~350公里，显然复兴号比普通高铁更快。
3、在车厢高度和座位宽度都增高、加宽了不少。以和谐号对比为例，和谐号的座位二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米；复兴号的是二等座椅间距加大打破1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米；列高也从3700毫米增高到了4050毫米。
4、列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降。复兴号列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。普通列车只有一种照明模式。
5、复兴号座位上方可以查看座位信息显示，红色指示灯代表该座位有人，绿色指示灯代表空座，而普通列车没有。
对乘客来说，“复兴号”比“和谐号”多出来的是更高的空间、更小的噪音、更好的平稳度，以及USB、WiFi、照明等人性化设计。但在这些背后，则是84%的中国标准、50%的寿命提升、17%的人均能耗下降等5年探索积累下来的诸多创新成果，代表着中国高铁的最高水平。
区别一、车体技术支持不同，复兴号制造技术和数据化保障基本上是国内各车辆制造企业生产。
区别二、从设计与研发各项具有完全的知识产权，设计理念上更满足中国大众习惯性需求。
区别三、更加智能化，如看一下座席标号就知道车票是否销售乘坐情况。
高铁列车是由动车组构成的，而动车组有多种型号。在动车刚出现时候是以CRH为代表的动车组运行，这叫做和谐号。
后来随着新一代动车组的下线，也就是今天的复兴号了
时速不同、照明不同、座位查看信息不同。
复兴号的座位上方是能够查看座位信息显示的，像红灯代表该座位有人，绿灯代表该座位是个空座，而高铁是没有的；复兴号列车设有数种照明控制模式，可按照乘客的要求来提供不同的光线环境，而高铁只有一种照明；复兴号是我国自主研发的，且具有完全自主知识产权，而高铁是结合各个国家的技术所生产出来的。
复兴号和高铁是沒有区别的。
众所周知，高铁指的是高速铁路，是广泛意义上的称呼。而复兴号所指的是高铁动车组，比如之前的和谐号，现在的复兴号。也可指电力机车的名称。
复兴号里面的G字头列车也是高铁列车，高铁列车有和谐号也有复兴号，区别是速度，复兴号高铁列车最高时速350公里，和谐号高铁列车最高时速300公里。
