改线了，由于铁路总公司对此方案有不同意见，要求淮宿蚌城际铁路按时速350公里标准设计，并作为京沪高铁徐州至蚌埠段的辅助通道。
因此线路必须取直，原规划淮北、宿州、蚌埠、阜阳、亳州5市在蒙城并线互通的方案肯定又需要重新调整。蒙城、怀远只有等待以后规划的阜阳、亳州至蚌埠城际铁路了。
线路调整后里程为161公里，缩短了54公里。其中新设淮北西、宿州西、双堆集、固镇南4个车站，接轨淮北北和蚌埠南站。
建成以后将成为合肥至宿州、淮北最便捷的高铁通道，合肥至淮北的高铁运行时间将由现在的2.5小时缩短至1小时以内。
固镇高铁是淮宿蚌高铁的一部分，没有改线。
