对于K457次的过海车厢是否闷，我无法提供准确的信息，因为此类问题涉及主观感受和具体的列车环境，每个人的体验可能有所不同。
过海车厢通常是指通过大桥或隧道等海上通道的列车车厢，由于环境的封闭性和相对狭窄的空间，有些人可能会感到闷热或不舒适。
然而，铁路部门通常会采取一些措施来确保车厢内的通风和舒适性，例如设备空调系统和通风口等。此外，车厢内的闷热程度还可能受到外部温度、列车负载和气候条件等因素的影响。
为了更好的了解具体车次和车厢情况，我建议您参考以下方法：
1. 查询乘客评价：在一些票务网站或旅行社网站上，您可以找到其他乘客的评价或评论，了解他们在相同车次和车厢上的体验。
2. 咨询铁路部门：您可以联系当地的铁路客运站或相关铁路官方渠道，咨询他们关于特定车次和车厢的详细信息，包括车厢的通风设备和舒适性。
请注意，这些信息只能作为一般参考，具体体验仍取决于个人。为了确保旅途舒适，您可以携带适宜的服装和必要的物品，以便应对不同的温度和环境。
如有其他问题，我将尽力帮助您。祝愿您旅途愉快！
不闷。K457过海车厢是不闷的，在过来的时候有非常绚丽的景色，可以看到给人一种海上列车的感觉，像列车在海中开一样。
闷；在K457次列车上，有几位从湖南永州回去海南过年的大学生，8号刚刚放假的他们，9号凌晨两点就坐上了回家的列车。旅途漫长，他们聚在一起打牌解闷。
不闷。k457次采用轮渡的方式过琼州海峡，
火车先开到专门供火车渡海用的小港口，火车先行解挂，然后将列车拆分，化整为零依序进入轮渡，期间乘客一直待在火车上。琼州海峡火车轮渡是我国第一条跨海火车轮渡线，它从雷州半岛南端的海安港至海南岛的海口市，全长24公里
不闷，空调车。
K457次列车是一列空调快速列车，始发站是郑州，途径湛江西，终点站是海口。
硬卧铺车厢一般分布图：
每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。
