长沙地铁 6 号线于 2021年9 月 30 日全线洞通，最后一个区间湘雅三医院站～六沟垅站区间顺利贯通。至此，线路总长达 48.11 km 的 6 号线全线盾构区间“洞通”。这为6号线按期实现试运行、初期运营奠定了坚实基础。
6号线为东西向骨干线路，西起谢家桥站，东至黄花机场西站，投资总概算369.43亿元，线路全长48.11km，设车站34座、主变电站3座、车辆段和停车场各1个，是长沙轨道交通线网规划中最重要的线路之一。
6号线区间（盾构+矿山法）工程单线总长78.6km，全线共投入43台盾构机施工，高峰期33台盾构机在地下同时掘进，首台盾构机于2018年4月28日下井始发。实现全线“洞通”是地铁建设过程最关键的环节之一，为确保实现6号线试运行的目标，六号线建设公司和参建单位提前策划，组织施工单位严格把控盾构掘进和暗挖施工的技术和组织安排，对施工过程可能存在问题的每一个环节进行全面梳理，全面保障盾构掘进、设备维保、管片供应、盾构出渣等各个施工环节，平稳穿越障碍物及风险源，圆满完成“洞通”节点。
