非洲有5条铁路。
1.坦赞铁路
说起这条铁路，我想大多数人并不陌生，这条铁路见证了中非关系的发展历程。坦赞铁路，是连结坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆与赞比亚中部城市卡皮里姆波希的铁路，全长1860公里。
铁路建于1970至1975年，以帮助盛产铜矿而又地处内陆的赞比亚，开辟新的出海口。
坦赞铁路贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉，也是中国迄今为止最大的援外成套项目之一。坦赞铁路促进了坦赞两国经济发展和城乡物资交流。
2.亚吉铁路
亚吉铁路连接埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴和吉布提首都吉布提市的铁路，全长752.7公里、设计时速120公里，共45个车站。亚吉铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成，是东非第一条电气化铁路。
亚吉铁路的建成，极大方便埃塞俄比亚的出口，增强经济发展动力，也为以后的“东非大贯线”奠定坚实基础。
3.本格拉铁路
本格拉铁路，西起安哥拉港口城市洛比托，东至边境城市卢奥，途经本格拉、万博、奎托、卢埃纳等重要城市，是安哥拉洛比托经济走廊的重要通道。
铁路全长1344公里，全线共设车站67座，设计时速90公里。本格拉铁路原为葡萄牙殖民者1899~1929年建造，安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。
于2007年重新建造；
2014年全线完工，采用中国标准。
4.阿卡铁路
阿卡铁路是连接尼日利亚首都阿布亚与中北部城市卡杜纳，全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计最高时速150公里。工程于2013年开工建设；
2016年7月正式运营。
阿卡铁路是尼日利亚国家路网规划中的主骨架构成部分，也是尼日利亚北部地区物资产品的出海通道和延伸尼国内陆腹地的主要运输通道。
阿卡铁路开通运营以来，极大地改善了尼日利亚交通状况，加大了两地间的人口流动。
5.蒙内铁路
蒙内铁路东起肯尼亚东部港口蒙巴萨，西至首都内罗毕，全长约472公里，设计客运时速120公里、货运时速80公里，沿线有33个站点，设计运力2500万吨。于2014年9月开工；
2017年5月31日建成通车。全线采用中国标准。
蒙内铁路将进一步完善东非铁路网，增加东非国家的运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设，促进各国经济发展。按规划，铁路未来将延伸至乌干达，再分两路，一路向北至南苏丹，另一路向南通往卢旺达、布隆迪、坦桑尼亚等国。
