一是京沪高铁开通后，北京至上海间的普速铁路列车仅有1461次和T109次，而T109次因为客流原因时常营运，比如北京疫情反复后；
6月、7月T109次都停运了，而1461次依然正常运行，作为北京至上海间普速铁路火车的独苗，堪称神奇。
二是1461次列车火车票价低，全程1463公里硬座仅需156.5元，而北京至上海的高铁全程票价553元，1461次列车属实便宜，对不少对时间要求不高的乘客，有了更好的选择。
三是停靠站点多，1461次列车全程停靠27站，杨村、泊头、吴桥等小站也停车载客，极大的方便了沿线群众出行，而京沪高铁上的动车组、普铁上的T109次都只停大站，这也是1461次列车被称为神车的原因。
四是不晚点，1461次列车多年来很少出现晚点的情况，沿线各站基本都是正点到达、准点发车。
比如北京到上海的1461/2次列车，在如今高铁时代依然开行，虽然升级为空调客车，但还是用的普快车次，照顾沿线中低收入者出行，能够一直开行都算是奇迹了，当然是神车了，要知道很多高铁线路开通后，大量普速客车停运，铁路部门还是想提高高铁的客流。
