宝成铁路停用原因是什么？为何不再使用？

　　宝成铁路停用原因是什么？为何不再使用？

　　宝成铁路是我国历史上第一条电气化铁路，全长668公里，连接了陕西省宝鸡市和四川省成都市。自1952年建成通车以来，宝成铁路在半个多世纪的时间里，为我国的经济和社会发展做出了巨大贡献。然而，随着我国铁路网络的不断完善，宝成铁路在2017年正式停用。那么，宝成铁路停用的原因是什么？为何不再使用呢？

　　一、宝成铁路停用原因

　　1. 线路老化

　　宝成铁路建成于上世纪50年代，经过多年的运营，线路设施逐渐老化。由于技术、资金等方面的限制，宝成铁路的维修和改造工作一直未能得到有效开展。线路老化导致铁路运输安全风险增加，因此，停用宝成铁路成为必然选择。

　　2. 运输能力不足

　　随着我国经济的快速发展，铁路运输需求日益增长。宝成铁路的运输能力已无法满足日益增长的运输需求。据统计，宝成铁路的年货运量仅为1000万吨左右，而我国铁路货运量已超过40亿吨。因此，为了提高运输效率，宝成铁路不得不停用。

　　3. 运输成本高

　　宝成铁路沿线地形复杂，线路坡度大，桥梁隧道多，导致运输成本较高。据统计，宝成铁路的运输成本是同等级别铁路的2倍以上。高昂的运输成本使得宝成铁路在市场竞争中处于劣势，因此，停用宝成铁路成为降低运输成本、提高经济效益的必然选择。

　　4. 环境影响

　　宝成铁路沿线生态环境脆弱，铁路运营过程中产生的噪音、粉尘等污染物对周边环境造成了严重影响。为了保护生态环境，我国政府决定停用宝成铁路，以减少对环境的破坏。

　　二、为何不再使用

　　1. 新的铁路线路

　　随着我国铁路网络的不断完善，新的铁路线路已经建成，可以替代宝成铁路的运输功能。例如，成昆铁路、成渝铁路等线路的开通，使得宝成铁路的运输需求得到了有效缓解。

　　2. 资源整合

　　停用宝成铁路，可以将相关资源进行整合，用于建设新的铁路线路，提高铁路运输效率。同时，还可以将宝成铁路沿线的土地资源进行开发利用，促进地方经济发展。

　　3. 优化铁路布局

　　停用宝成铁路，有利于优化我国铁路布局，提高铁路运输效率。通过调整铁路线路，可以使铁路运输更加便捷、高效，满足我国经济发展的需要。

　　相关问答

　　1. 宝成铁路停用后，沿线地区的运输如何解决？

　　答：宝成铁路停用后，沿线地区的运输可以通过其他铁路线路、公路、水路等多种方式进行替代。例如，成昆铁路、成渝铁路等线路的开通，为沿线地区提供了便捷的运输通道。

　　2. 宝成铁路停用后，沿线地区的经济发展会受到什么影响？

　　答：宝成铁路停用后，沿线地区的经济发展可能会受到一定影响。然而，随着其他运输方式的完善，以及沿线地区产业结构的调整，经济发展有望得到新的动力。

　　3. 宝成铁路停用后，沿线地区的生态环境如何保护？

　　答：宝成铁路停用后，我国政府将加大对沿线地区生态环境的保护力度。通过调整土地利用规划，加强环境监测和治理，确保生态环境得到有效保护。

　　4. 宝成铁路停用后，沿线地区的旅游资源如何开发？

　　答：宝成铁路停用后，沿线地区的旅游资源可以依托其他交通方式，进行深度开发。通过打造特色旅游产品，提升旅游服务质量，吸引更多游客前来观光旅游。

　　宝成铁路停用是我国铁路发展过程中的必然选择。通过停用宝成铁路，可以优化铁路布局，提高运输效率，促进地方经济发展。同时，我们也要关注停用宝成铁路后，沿线地区面临的问题，并采取有效措施加以解决。