韶山9型电力机车的事故
事故后机车报废。2008年4月28日凌晨，配属北京铁路局北京机务段的韶山9型0182号机车牵引由北京开往青岛的T195次列车，由于济南铁路局的区段限速命令未有送达T195次列车，导致列车运行至胶济铁路济南至淄博间超速，使其列车后部。
SS7D电力机车什么时候退役?
2002年株洲厂接获中国南车集团的计划合同，按照模块化，标准化和系列化的原则，从0044号机车起对韶山9型机车通风方式和外形进行了技术改造，坊间称之为"韶山9G型"(SS9G，事实上官方仍沿用SS9)。
火车头……火车机车……种类 型号问题
蒸汽机车，比如人民型，前进型，建设型，上游型等等，现在蒸汽机车基本上被淘汰了。内燃机车，主要是“东风”即DF系列，目前常见的有东风DF4B型，东风DF4KB型，东风DF5型，东风DF7D型，东风DF8B型，东风DF11型等等。电力机车。
谁能介绍一下中国机车头型号(我需要DF,SS,HXD,CRH)配图片及车迷对它的...
1、韶山2型：1969年出厂。对于实验机车，只有两个，都报废了。高百公里每小时。 （客运和货运）韶山3：在1978年的第一家工厂，最高时速100KM / H（货运和客运）韶山四种类型：1985研制成功的最高100KM / H（货运）韶山4B。
2、【问几个火车速度问题】韶山2型：1969年出厂。为试验性机车，仅2台，都已报废。最高100km/h。（客运，货运）韶山3型：首台于1978年出厂，最高速度100KM/H.（货运，客运）韶山4型：1985年研制成功，最高100KM/H。（货运）韶山4B型：1995年。
3、【各位,请问咱们铁路机车SS9G现在是个什么情况 啊?论文急用,谢谢!_百度...】根据铁道部于1998年下达的要求研制，由株洲电力机车厂设计研制了韶山9型电力机车，代号SS9。两辆原型车（车号0001和0002）于1998年12月26日完成，并交付郑州机务段进行试验。研制“韶九”的主要目的，是为了适用电气化区段的。
4、【SS9G型电力机车是韶山系列电力机车的终结版?】不可能，要是电力机车就到此为止，那么中国的铁路还要不要继续发展。我听说现在这在研制SS-10F，估计明年就可以开始批量生产。 SS-10F也是大功率交流电传动电力机车。
5、【韶山5型电力机车的介绍】韶山5型电力机车属于实验性车型，采用了两段相控整流桥电路、空心轴全悬挂牵引电机、轻量化车体、再生制动、功率因数补偿等大量新技术、新结构，是当时中国国内技术最先进的国产电力机车。然而由于其粘着性能存在较大问题，未能。
韶山型电力机车各型号产量及配属
事故后机车报废，由于此次事故责任方为哈尔滨铁路局，故哈局决定扣除全局职工当月安全奖金，并赔偿一台韶山9型机车予沈阳铁路局。2005年，一台新造韶山9改进型机车交付沈阳铁路局，机车车号沿用0004号。而事故后报废的原0004号。
【电气化铁道的电力机车】电力机车工作时，受电弓从接触网获得高压单相交流电能，经过变压器降压和整流器整流，把高压交流电变成低压直流电供给牵引电动机使用。目前，国产主型电力机车为SS（韶山）型， SS1、3、4、6、6B、7和7B型均为客货两用型，。
