不管你信不信,反正我信了是什么意思
“因为当时在现场抢险的情况，环境非常复杂，下面是一个泥塘，施展开来很不方便，还要对其他的车体进行处理，所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。”“他们给出的解释是这样，不管你信不信，我反正是信的。”。
为什么高铁铁轨被淘汰后,不会进行二次利用而是埋起来?
原因之一是由于二次回收，冶炼成本很高，投资也很高。这是一项费时，耗能和经济的操作，不如直接填埋那么方便。另外，消耗大量的电用于再循环，这也是人力和电力的损失。因此，如果将其总体上回收利用，则比直接掩埋更有价值。
2011年7月23日得动车出轨事故到底是什么原因?
3：起因 恶劣天气导致 温州南站 永嘉方向 三接近红光带 集中连锁设备不能正常使用 （也有消息说是四接近 这是一个类似监控设备的装置 一段线路 当有车在上面运行时 车站的操纵台上 这段线路为红色光带 这段线路在 接近。
会让高铁出轨有哪些因素?
1、作为一个干这工作的，我来回答你，现在能让高铁出轨的最大的应该就是钢轨再运行过程中突然断裂，这个是导致最大的因素
2、【会让高铁出轨有哪些因素?】转弯速度过快或者过慢，铁轨不平行，有缺口，变轨的时候轨道不到位，铁轨呗水或者泥沙淹没，车厢被泥石或者洪水冲走，或者遇到另外的车···
3、【台铁列车脱轨事故已35人无生命迹象,列车脱轨为何这么恐怖?】其中一节甚至还横躺隧道内，给民众造成了生活困扰，伤亡也大部分集中在最后两节车厢里。而列车脱轨，为什么每次都这么的恐怖，首先我们应该从列车的工作原理来了解，它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使。
4、【韩国高铁安全吗韩国高铁脱轨最新消息】安全吗其实在一定程度上来说，这辆车是安全的，目前高铁具体的出轨原因还不确定，但是高铁出轨的事件很少发生，一般都是每天都要检查的，所以大家也不要会与恐慌，如果实在是非常担心，那就建议你直接换一种出行方式了。KTX。
5、【火车出轨主要的原因是什么了?】此外，如果火车的行驶速度过高，车轮与铁轨之间的震动都随之增大。尤其在两根铁轨的接缝处，或铁轨上有障碍时，车轮与铁轨之间的震动会更大，更容易发生出轨事故。例如，1980年，日本京阪铁路段发生火车出轨翻车事故，造成100多。
台官方确认列车出轨事故致50人死亡,造成这事故的主要责任在哪方?_百度...
根据调查显示，造成此次事故的原因是山坡上有一辆工程车滑落到轨道上，才导致列车与工程车相撞，最后导致脱轨事件。那么，造成这个事故的责任方是哪个呢？主要责任是工程负责人经确认，山坡上的工程车之所以会滑落，是因为司机。
【德国高铁史上有没有出现过什么事故?后来怎么样解决的?】1分钟后，人们从消防队长现场报告中终于明确得知现场情况，一列高铁列车出轨撞桥。驶向现场的途中消防队长即下令调集本地区所有设备参与救援。与此同时，策勒市、汉诺威两架救援直升机和Fassberg直升机中队的也收到警报赶往现场。
