D字头动车组为什么在普通铁路和高铁(客运专线)上都能运行?
目前的高铁动车能不能跑既有线路是根据车上的列控车载设备决定的，高铁车上装的是ATP列控车载设备，跟既有线路的列车不同，让他跑既有线路的话它是不能跑的，因为收不到码，也就是车载设备上没有信号，开不了车。而CRH。
我国有几条高铁?都是那几条
目前严格上说得高铁只有北京到天津的京津城际高速铁路，其他已经完成的只有250-300的客运专线 济南到青岛的胶济客运专线 北京到石家庄的京石客运专线（京广客运专线京石段）广州到深圳的广深客运专线 太原到石家庄的石太客运专线。
沪昆高速铁路的开通运营
该段高铁开通后，贵州省将全面接入全国高铁网络系统，通往华北、华东、华南方向均有动车通达。 沪昆高铁贵阳北至新晃西段开通运营，采用国内最先进、速度最快的CRH380A型动车组。
东南沿海客运专线的线路组成
1、杭甬客运专线采用CTCS-3列控系统,设计速度350km/h,运营速度300km/h。全线建有35座高架桥,其中特大、大中桥梁17座,总长122.862千米,占新建线路总长的86.65%;全线设隧道9座,占新建线路总长的8.89%,最长隧道为全长6209米的大山脑隧道。
2、【沪昆高铁路线图】路线图如下图：
3、【20141210火车新运行图具体高铁】长沙南至怀化南段全长约331 km，设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南共7个车站。信号制式为C3，线路允许速度和列控顶棚速度均为300km/h，建议开通初期运营速度按300km/h。2．沪昆高铁杭州东至怀化。
4、【娄邵铁路的娄邵快铁】配置计算机监测系统,根据实际运营维护的需求,合理设置监测功能,列控系统、计算机联锁系统、智能电源屏应具备自检功能并将相关数据传送到信号计算机监测系统,避免监测信息的重复采集。 在廉桥、邵阳新建双电源10kV配电所,改造既有娄底10kV配电所。
5、【沪昆高铁和怀邵衡高铁区别】3. 路线和车站设置：沪昆高铁在邵阳市境内仅设邵阳站，而怀邵衡高铁经过邵阳市境内，可以在邵东、新邵、邵阳、隆回、武冈、洞口设站。综
沪昆高铁
是客运专线级别的双线电气化铁路。沪昆高速铁路设计速度为250-350公里/小时（上海至贵阳段350，贵阳至昆明段250，预留进一步提速条件）等级的高速铁路客运专线。沿途设有杭州东站、南昌西站、长沙南站、贵阳北站、昆明南站等站点。
【沪昆高铁云南段简介】站前工程2标段 中铁二十局集团有限公司 站前工程3标段 中铁十二局集团有限公司与中铁十六局集团第*工程有限公司联合体 站前工程4标段 中铁三局集团有限公司 1线路起讫地点、全长 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（。
