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郑万高铁起终点 郑万高铁沿途站点时间表

郑万高速铁路起于郑州,途径河南、湖北、重庆,终点到达万州,是中国八横八纵高铁网中京昆通道郑州至重庆段的重要组成部分。该线路全长818千米,设18个车站,设计速度350千米/小时。

其中,湖北段长286公里,设有襄阳东站、南漳站、保康站、神农架站、兴山站和巴东北站,线下地质结构复杂,溶洞、地下暗河等密布,是国内安全风险高、施工难度大的在建高铁线路,其桥隧占比达90%以上。

当天的铺轨在中铁十一局集团担负施工的第五标段进行。该局郑万高铁项目部副指挥长刘江介绍,标段内全长5506米的高家坪隧道,是郑万高铁全线岩溶最发育、高风险隧道之一,仅大小溶洞就有30多个,易发生突水、突泥等险情。其中,难度最大的是一个与铁路垂直相交,直径15米、高近300米的溶洞,隧道掘进至2.5千米时,发生约2.5万立方米的突泥。

为此,项目部邀请国家铁路集团、武九客专湖北公司及全国知名隧道专家多次现场“会诊 ”,最终决定在正洞右侧开凿一个迂回导坑和一个泄水洞,释放地应力和排水。仅在修建的泄水洞、迂回导坑就有5600多米,比正洞还长,可以将正洞上方溶洞的水通过导坑和泄水洞排出。

同时,开展了复杂地质条件下山岭隧道智能化建造技术研究,在高家坪隧道首次成功采用隧道软弱围岩全断面机械化配套施工,配备了国内最先进的智能三臂凿岩台车,以及多功能拱架安装台车、湿喷机械手、自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等新设备、新工艺。今年4月12日,高家坪隧道实现顺利贯通,为全线铺轨打下了坚实基础。

郑万高铁是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道,计划明年建成通车,届时将与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网,极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离,对进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网,推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设等具有重要意义。

2019年12月1日,郑万高铁郑州东站到襄阳东站已先期开通运营。该线路全线建成通车后,重庆到郑州3个多小时便可到达,到北京仅需6小时左右。湖北襄阳高铁枢纽地位也将进一步增强,襄阳至重庆、至郑州,均可实现2个小时内到达。

来源:中国新闻网

郑万高铁:起点郑州,终点万州,高铁线全长818公里。沿途二十个车站,这条高铁线一旦开通必然方便众多旅游客进川出川。郑万高铁沿途站点:郑州南站、长葛北站、禹州东站、郏县站。全长约818公里,设计时速350公里/小时。通车后,郑州到万州预计5个小时便可到达,郑州到重庆预计6个多小时便可到达。

郑万高铁起点是郑州南站,终点是重庆北站,站点设置:全线设置28个站点。

河南省:郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东。

湖北省:襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东北

重庆市:巫山、奉节、云阳、万州北、三正北(越行站)、梁平南、云龙(越行站)、垫江、长寿湖、长寿北、复盛、重庆北(始发站)

郑万高铁🚄是从郑州市高铁站到重庆市万州站,郑州市高铁东站是起点,重庆市万州站是终点,郑万高铁🚄全长是八百一十八公里,全程最高车速是三百五十公里。沿途的风景优美,郑万高速铁路的开通方便了郑州和重庆以及沿途的人民群众,更带来了时间和社会效益。

郑万高铁由郑州东站至万州北站,全长818千米,设18个车站,设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年12月,郑襄段的最高运营速度为310千米/小时。

郑万高铁起终点 郑万高铁沿途站点时间表