个人认为应该在郑徐高铁开通后，这个时候郑州西安方向会与华东方向至少加开30对车。目前京沪高铁徐蚌段已超百对，趋于饱和，发车间隔已接近极限（本人今年春运在京沪上体验了最小间隔追踪发车）。今年合福通车，东南与北京方向会加开10对以上。这样，150+对车对于京沪高铁是压力很大了，提速运行将会是最佳选择。
个人认为应该在郑徐高铁开通后，这个时候郑州西安方向会与华东方向至少加开30对车。目前京沪高铁徐蚌段已超百对，趋于饱和，发车间隔已接近极限（本人今年春运在京沪上体验了最小间隔追踪发车）。今年合福通车，东南与北京方向会加开10对以上。这样，150+对车对于京沪高铁是压力很大了，提速运行将会是最佳选择。
2023-12-30
2024-05-14
2024-05-29
2024-05-29
2024-02-05
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2024-02-08
