车次的等级
高铁的车次等级主要分为G字头与D字头两种：
G字头，时速350公里的约为0.48元每人公里；
D字头，时速250公里的约为0.32元每人公里。
后来高铁执行降价后：
G字头降速到300公里，票价降低5%，约为0.46元每人公里。
D字头降速到200公里，票价降低5%，约为0.3元每人公里。
当然，见闻君上面所说的都是高铁二等座。如果是一等座：
则时速300公里G字头车，0.74每人公里；
D字头时速200公里车，0.37每人公里。
如果分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。
上面是通用标准，但是如果是G字头车跑时速200公里线路，也要按照时速200公里的价格进行收费的。比如北京到青岛的高铁列车，北京到济南段，二等座按照0.46元算，济南到青岛段则按照0.30元算。
递远递减的分段计价原则
高铁的票价执行递远递减的计价原则，分段实行折扣，大致是这样一个原则。
500公里以内，执行原价。以时速300公里为例，那就是每公里0.46元。
500公里—1000公里，约执行9折，约每人公里0.414元。
1000公里以上，约执行8折，每人公里约0.368元。
以京沪高铁为例进行计算：
500×0.46+500×0.414+318×0.368=230+207+117=554元。
现在京沪高铁的二等座价格是553元。
高铁票价的收费标准是根据列车的速度、座位等级和运价里程来确定的。
一等座和二等座的票价都是按每人公里的价格计算，其中一等座车的基准价为0.74元/人公里，二等座车的基准价为0.46元/人公里。此外，根据铁道部发布的文件，旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里0.2805元，可上下浮动10%。而具体的票价则由企业自主定价，且在规定水平内自行确定。
例如，京沪高铁的票价最低为410元（时速250公里二等座），最高为1750元（时速300公里商务座），并根据市场需求实行票价浮动政策。
