动车组之所以速度很快,是综合各方面的原因,一个是车辆方面:
1、动力牵引方式:普通火车由单个火机头拖动,相当于1个动力车18个拖车,而动车组则是多个动力拖车拖动,如CRH2、CRH3型是4动4拖,CRH1、CRH5是5动3拖;
2、编组结构:动车组采用8节固定编组,重联也只是两组8节动车组联结,而普通火车通常有18节左右;
3、力学外形设计:动车组外形设计采用流体力学,最大化减小动车组在运行过程中的阻力;4.动车组运行的轨道,高速铁路动车组一般都有自己专用的轨道,采用密接无缝钢轨,如京津城际铁路、石太客专等,以减小钢轨对车辆的阻力。