有关我国第一条电气化铁路宝成铁路全线通车的时间是1975年。
宝成铁路（Baoji-Chengdu Railway）位于陕西省、甘肃省和四川省境内，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭到达四川省成都市，全长668.198km，国铁Ⅰ级电气化铁路，宝鸡至阳平关段受地形限制为单线铁路，阳平关至成都段为复线铁路，是中国第一条电气化铁路。
1952年7月动工修建，1956年7月建成通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始进行电气化改造，1975年在中国全国铁路中首先实现电气化。
1958年1月1日，宝鸡到成都的宝成铁路正式通车。宝成铁路北起陕西省宝鸡市，自宝鸡站向南，跨过渭河，通过在观音山延长铁轨修建展线，将铁路快速拉升了27米通过秦岭隧道(形成了著名的观音山展线)，到秦岭站沿嘉陵江而下，经过甘肃省后穿过大巴山区，到广元站继续向西南，过剑门山进入四川盆地，经过绵阳、德阳两市到达成都市。
宝成铁路全线通车的时间是1958年。在1958年1月1日，宝成铁路建成通车，北上出川“蜀道难”终成平坦之路。这条铁路连接了宝鸡和成都两座城市，标志着我国电气化铁路的开创和发展。
