京九客运专线又称京九高铁，北起北京，跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，是连接环渤海和珠三角的重要高速铁路干线。
由北京至衡水客专 、临菏客专（临清--菏泽 ）、商合杭高铁（商丘到合肥段）、合安九客运专线（合肥-安庆-九江）、昌九客专（九江-南昌）、昌赣客运专线（南昌-吉安-赣州）和赣深客运专线（赣州-惠州-深圳）和广深港客运专线（深圳-九龙）接驳而成。
该线路北起北京、霸州、肃宁、衡水、 临清、聊城、菏泽.曹县、商丘、亳州、阜阳、合肥、安庆、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、深圳、九龙。
昌赣段已开工
2014年12月20日昌吉赣高铁客运专线在江西正式启动建设，项目的实施将有助于形成我国南北一条重要的高速铁路动脉。同时，江西高铁“北上南下”（2015年）也将全面开工。
据介绍，昌吉赣客专位于江西境内，线路自南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城市、樟树市，吉安市及其所辖的新干县、峡江县、吉水县、泰和县、万安县，由兴国县经赣县至赣州市，并引入与广东相接的赣韶铁路南康站，线路全长420公里，途经13个站点。项目总投资532.5亿元，将按时速350公里标准建设。
建不建京九高铁，看有谁支持。首先，安徽想抢京九高铁从阜阳往下继续从安徽走，所以安徽不支持；其次，湖北想继续沿现京九线才能照顾到湖北更多的城市；最重要就是河南的态度了，如果沿京九铁路建高铁，至少可以照顾潢川周边七八个县，如果走固始，也就只能照顾到固始，如果你是省领导，你怎么决定？所以，不用想了。除非把固始挖出来挪个地方。
不建！没有规划。不过信阳到固始会建一条高速城际铁路，时速200公里！车站离城区不远
固始的悲哀
人口大县省直管固始确实有点可怜，信阳下面几个县，就固始通个火车离县城还30多公里[捂脸]去过几次，一个不错的县城。
