和谐号动车的车型,由原来的动车型号D更改为C,并将其命名为城际轻轨,主要是省际各市之间穿梭
C——城际列车
D——动车组
G——高速列车
Z——直达列车
T——特快列车
K——快速列车
L——临时旅客列车
A——局管内临时旅客列车
Y——旅游列车
还有
0——数字零,不是字母O打头,空车体返回列车,不承运旅客
数字开头的——普通列车,普通列车按照数字大小分,还分为跨局普通旅客列车(2个局以上)、跨局普通旅客列车(2个局)、局管内普通旅客列车、通勤车等
纯数字的:
普通旅客快车(1001-5998):停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车大约40%为空调列车。其中1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车;
2001-2998为跨两局列车;
4001-5998为铁路局管内短途普快列车。哈尔滨局4001~4200次,沈阳局4201~4400次,北京局4401~4600次,太原局4601~4650次,呼和浩特局4651~4700次,郑州局4701~4800次,武汉局4801~4900次,西安局4901~5000次,济南局5001~5050次,上海局5051~5200次,南昌局5201~5300次,广铁集团5301~5500次,南宁局5501~5550次,成都局5551~5650次,昆明局5651~5700次,兰州局5701~5800次,乌鲁木齐局5801~5900次,青藏铁路公司5901~5998次
普通旅客慢车(6001-7598):停靠大部分可以停靠的站点。由于票价低廉,列车基本上“站站停”,很受农村乘客喜爱。而不少铁路局认为开行普客列车亏损,武汉局、上海局已经停运普客列车,呼和浩特局、郑州局、广铁集团、南宁局只保留1-4对主要普客。这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,只有少量车次有车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.车次分配情况:其中6001-6198为跨局列车,哈尔滨局6201~6300次,沈阳局6301~6400次,北京局6401~6500次,太原局6801~6850次,呼和浩特局6851~6900次,郑州局6901~6950次,武汉局6951~7000次,西安局7001~7050次,济南局7051~7100次,上海局7101~7200次,南昌局7201~7250次,广铁集团7251~7300次,南宁局7301~7350次,成都局7351~7450次,昆明局7451~7500次,兰州局7501~7550次,乌鲁木齐局7551~7580次,青藏铁路公司7581~7598次。
通勤列车(7601-8998):此类列车通常用于铁路职工和周边居民上下班,列车“站站停”。一般采用手撕定额票,铁路职工凭证免费乘坐。车次分配情况:哈尔滨局7601~7798次,沈阳局7801~7998次,北京局8001~8150次,太原局8151~8198次,呼和浩特局8201~8250次,郑州局8251~8298次,武汉局8301~8350次,西安局8351~8398次,济南局8401~8450次,上海局8451~8550次,南昌局8551~8598次,广铁集团8601~8698次,南宁局8701~8750次,成都局8751~8850次,昆明局8851~8898次,兰州局8901~8950次,乌鲁木齐局8951~8980次,青藏铁路公司8981~8998次。
C字头列车是中国国家铁路线上运营旅客列车的种类之一,指车次以大写字母C开头的城际动车组列车。C字头列车是中国进入高铁时代后诞生的一种新型旅客列车,特别地服务于城际铁路或干线铁路内的城际捷运。C字头车次出现在京津城际铁路开通营业之后,是专门针对城际动车组列车的编号,因此将这类城际动车组称为C字头列车。C字头列车有三个特性:
一是国铁性质,二是动车组性质,三是城际专线性质。
C:城际快速列车; D:动车组;Z:直达特快列车;K:跨局快速列车;N:局管内快速列车;L:临时增加列车;G:高速列车;没有英文字母的是普通列车