、由南向北进站有两条道路供选择
一条顺着东侧辅道驶入车站，一条驶入下穿通道，在通道中心位置处右转，也能进入车站。从出口驶出，按照路标，可将车辆停放在停车场或者地下停车场，然后进站即可。
特别提醒：
如果由南向北驶来的车辆，要由东向西上迎泽大街，其行驶路线和上述两条进站路线一致。
注意：
1、进站的旅客要注意看路边路标，将车辆停放入停车场；
2、去往迎泽大街的车辆，可直接顺着道路行驶。
二、由北向南进站需找到调头地点
当车辆驶入建设路五龙口路段时，会面临两个选择：
首先，如果选择进入辅道，则只能顺着道路驶入迎泽大街，此时若要进站，须一直向西行驶，在前方800米处，也就是五一广场附近的区域，向南拐到由西向东的迎泽大街上，才能进站。
其次，如果选择从建设路五龙口路段驶入下穿通道，则须一直向南行驶到建设路允许左拐的路段，才能调头回返进站。
三、由西向东进站私家车出租车分南北走
从迎泽大街由西向东行驶：直接顺着路段即可驶入停车场。然后沿顺时针方向绕行，就能再次进入迎泽大街。记者看到，车站地下空间进口位于广场西南角，共设置一个地下进口、一个出口，与建设路主线的东侧连接，可通往建设路辅路。
特别提醒：
由西向东行驶的车辆，若要调头回返，不能按照此前迎泽大街东端调头的位置，须继续往东北方位行驶，老司机在这个时候常会有一种“逆行”的感觉，不要奇怪，继续往前行驶，才是正确的调头位置。
注意：
在迎泽大街上由西向东行驶的私家车、出租车要进站，行驶到迎泽大街东端路口时，会出现分流。此时，私家车按照此前的行驶路线，往东南角方向行驶进站；出租车则要往东北角方位行驶。在火车站北侧，设置有6条出租车候客通道，可同时容纳60辆出租车停靠。
通行提示
1、进站的步行乘客，从迎泽大街进站的市民，一定要走南北两侧的辅道，进入地下通道，从而直达火车站进站口。千万别在街道上随意穿行，以免带来安全隐患。
2、沿迎泽大街南侧辅道进入地下通道，可任意去往东西南北四个方向。在通道入口，标注有“公交站台、建设北路”等标识。通道中心处，设置有一个圆形转盘，用以疏导、分流人群；转盘西南角的入口即为公交港湾，下楼梯后便进入公交车等候区。不过，由于站台设置在快速道，因此，带孩子的乘客进入这个入口后，一定要看好孩子。
3、车辆如果仅仅是送人到车站，最好不要进入地下通道的停车场，该停车场收费每小时5元。
■ 由南向北方向篇
在朝阳街跨线桥下会出现分岔路，靠左进入下穿通道去往府东街以北，靠右去往太原火车站、五龙口街（特别提醒去往迎泽大街方向的市民同样也得走右侧）
靠右侧行驶50米左右，会出现第二的分岔路，靠左侧行驶进入火车站下穿通道可以到达五龙口街。（特别提醒：在进入通道后，靠右侧会有个分岔路，此通道可到达太原火车站南侧，继续往前走，靠右侧是地下停车场的出口处，驶离停车场时需注意后方车辆。一直前行，便可在北仓大厦门口驶出地下通道。）
走辅路
在朝阳街第二个分岔路口处，靠右行驶也可到达太原火车站南侧，特别提醒去往迎泽大街方向的市民可走此路。（在锦麟东方酒店附近有个掉头处）
在太原火车站南侧由于乘降旅客较多，不可长时间停车等待，必须即停即走。
社会车辆如果需要停车，可由左侧通道行驶到地下停车场，共有90个车位。
从太原火车站南侧通道驶出后，靠左可上迎泽大街，靠右可上建设北路。在建设北路方向靠右侧有出租车候客区（出站旅客可在此处打车；
5趟公交车也在此处候车，分别是1、10、308、804、804(支)），社会车辆是不允许驶入的。
■ 由北向南方向篇
在上马街天桥下，由北向南会出现分岔路，靠左侧行驶可直接到达朝阳街，靠右侧行驶可到达五一东街和迎泽大街。去往太原火车站如果是靠左行驶的话，需在并州东街处调头，然后便可按照由南向北方向行驶到达太原火车站；如果是靠右行驶，需在迎泽大街五一广场处调头，然后由西向东行驶通过红绿灯到达太原火车站。（从迎泽大街行驶来的汽车也是走此路线）
■ 地下人行通道篇
改造前的太原火车站站前，由于没有地下人行通道和天桥，经常可以看到人车混行的现象，隐患重重。此次建设路改造，特别是增设了地下人行通道。接下来，让我们一同走走新建的地下通道。
地下人行通道在迎泽大街南北两侧分别有4个出入口。由4出入口向东行走上两侧楼梯便可到达太原火车站进站口。
在建设路东侧有4个出入口。（其中在站前广场北侧有一出入口正在施工，暂未开放。）当走到圆盘处向西行走便可到达站前广场。
■ 公交车篇
随着建设路的开通，部门公交车的站点也有了调整。特别是要提醒乘坐602、830、861、869路去往建设南路、建设北路方向的旅客，需从站前广场下到地下乘坐。
首先出示健康码，然后刷身份证跟本人的脸同时进行验证。验证通过后才可以进站，把随身物品放检验机器后站在台上检查身上完毕才可以进候车大厅
