、客货共线型高铁时速为250公里以上。
2、客运专线型高铁时速为350公里以上。
国内京津城际达到了350公里，高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
基本特点
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
高铁目前运行时速达到了350公里每小时，有时候会有时速250或者300公里。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
高铁分两种，每种高铁的速度都不一样：一种是G字头的高速动车组，这才是真正的"高铁"，最快时速超过400公里，一般平均运营时速在300公里左右。
另一种是D字头的动车组，也就是"动车"，最快时速为200-250公里，一般平均运营时速在150公里左右。
我国的高铁每小时大约再100-250千米，动车分为多种类型，不同动车有着不同的时速。现今常见的几种动车类型及其时速为：市域动车组：100～160千米／小时。
城际动车组：200千米／小时。
高速动车组：250千米／小时以上的列车。高铁最高时速达到350公里每小时
高铁每小时跑300公里左右，普通的铁路火车大约是100公里以下的这个时速，动车是100~200公里的时速，高铁是200以上到300左右的时速，这个速度是非常快了，现在你比如说从这个饿了还是非常的快乐。北京到成都也就是几个小时就可以到了，成都到西安三个小时就到了
